El puerto peruano de Matarani ha experimentado un impresionante aumento en el movimiento de carga boliviana durante el primer trimestre del año en curso, según datos proporcionados por el gerente de la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B), Dante Justiniano. Este crecimiento representa un incremento del casi 600% en comparación con el mismo período del año anterior, al pasar de 9,105 toneladas a 62,624 toneladas en tan solo tres meses.
«En el primer trimestre de 2023 solamente hemos movido 9,105 toneladas por el puerto de Matarani, en cambio este 2024, en estos primeros tres meses, de enero a marzo, hemos movido 62,624 toneladas, esto muestra un crecimiento de cerca del 600 por ciento», explicó Justiniano en una entrevista con radio Éxito.
Este significativo incremento refleja la confianza cada vez mayor de los consignatarios en el puerto de Matarani como un enclave fundamental para el movimiento de carga de importación y exportación. Productos como hierro, metales, bobinas, planchas, tubos y estructuras metálicas, provenientes principalmente de China, transitan por Matarani para alcanzar su destino en Bolivia.
Uno de los factores clave que ha impulsado esta tendencia es la eficiencia del servicio en el puerto para la carga suelta, así como la disponibilidad de maquinaria adecuada. Esto ha llevado a los importadores y exportadores bolivianos a considerar a Matarani como una alternativa viable a los puertos chilenos.
«Por otro lado, ASP-B está realizando gestiones para obtener descuentos tarifarios y beneficios adicionales por el volumen de carga movilizada, lo que proporciona un incentivo adicional con la seguridad de que los costos serán predecibles», agregó Justiniano.
El crecimiento exponencial en el movimiento de carga por el puerto de Matarani no solo es un indicador del fortalecimiento de los lazos comerciales entre Bolivia y Perú, sino también de la importancia estratégica de Matarani como un punto clave en la red de transporte y comercio internacional en la región.
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